स्याङ्जाको वालिङ नगरपालिका–११ र भीरकोट नगरपालिका–४ लाई जोड्ने आँधीखोलामाथिको मोटरेबल पुल निर्माण सम्पन्न भएको छ । तर, पुलको दुवैतर्फ आवश्यक पहुँच सडक नबन्दा करोडौँ रुपैयाँ लगानीमा बनेको संरचना अझै प्रयोगमा आउन सकेको छैन ।
स्थानीयको आवतजावत सहज बनाउने उद्देश्यले निर्माण थालिएको पुल सात वर्षपछि तयार भए पनि पुलसम्म पुग्ने र पुलबाट दुवैतर्फ जोडिने सडकको काम नहुँदा स्थानीयले अपेक्षित सुविधा पाउन सकेका छैनन् ।
वालिङ र भीरकोट नगरपालिकालाई जोड्ने उक्त पुल निर्माणका लागि २०७५ साल असार २६ गते सम्झौता भएको थियो । विभिन्न प्राविधिक समस्या र ढिलासुस्तीका कारण तोकिएको समयभन्दा लामो समयपछि पुलको निर्माण सम्पन्न भएको हो ।
स्थानीय अनमोल खड्काले पुल बने पनि सडक नबन्दा त्यसको प्रत्यक्ष लाभ लिन नपाएको बताए । पुल सञ्चालनमा आएपछि आवतजावत सहज हुने आशा गरे पनि पहुँच मार्ग नहुँदा अहिले पनि पुरानै बाटो प्रयोग गर्नुपर्ने बाध्यता रहेको उनको भनाइ छ ।
सडक डिभिजन कार्यालय पोखराले भ्याटसहित १४ करोड २६ लाख ३७ हजार रुपैयाँको लागतमा १२७ मिटर लामो पुल निर्माण गरेको हो । सुरुमा २०७८ साल वैशाखभित्र निर्माण सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिए पनि बजेट अभाव र पिलर निर्माणका क्रममा जमिनमुनि कडा चट्टान भेटिएपछि काममा ढिलाइ भएको थियो ।
पुल निर्माण पूरा हुन सात वर्ष लाग्यो । तर, पुल तयार हुँदासम्म पनि दुवैतर्फको सडक पूर्वाधार व्यवस्थित गर्न स्थानीय तह र सम्बन्धित निकायले पर्याप्त ध्यान नदिँदा पुल अहिले प्रयोगविहीन बनेको स्थानीयको गुनासो छ ।
स्थानीय चन्द्रधोज खाँणले पुल निर्माण मात्र गरेर विकासको उद्देश्य पूरा नहुने बताए । पुलसँगै जोडिने सडक र पहुँच मार्गको व्यवस्थापन नगर्दा स्थानीयले निरन्तर सास्ती भोग्नुपरेको उनको भनाइ छ ।
उनले वालिङ र भीरकोट नगरपालिकाबीच समन्वय गरेर पुलसम्म पुग्ने सडक तत्काल व्यवस्थित गर्नुपर्ने आवश्यकता औँल्याए । पुल सञ्चालनमा आएमा दुई नगरपालिकाबीचको आवतजावत मात्र होइन, स्थानीयको दैनिक जीवन पनि सहज हुने उनले बताए ।
पुल निर्माणले स्थानीय कृषि उत्पादन बजारसम्म पुर्याउन, बिरामीलाई अस्पतालसम्म लैजान र विद्यार्थीलाई विद्यालय पुग्न सहज हुने अपेक्षा गरिएको थियो । तर, पहुँच सडक नबन्दा स्थानीयको त्यो आशा अझै पूरा हुन सकेको छैन ।
निर्माण सम्पन्न भएको संरचना उपयोगमा नआउनु योजना निर्माणदेखि कार्यान्वयनसम्मको समन्वय अभावको उदाहरण बनेको स्थानीय बताउँछन् । पुलसँगै पहुँच मार्ग निर्माणको योजना अघि बढाइएको भए करोडौँको लगानी अहिलेबाटै उपयोगमा आउन सक्ने अवस्था रहने उनीहरूको भनाइ छ ।
स्थानीयले पुललाई प्रयोगमा ल्याउन दुवैतर्फ आवश्यक सडक निर्माण र स्तरोन्नतिका लागि वालिङ र भीरकोट नगरपालिका तथा सम्बन्धित सरकारी निकायले तत्काल पहल गर्नुपर्ने माग गरेका छन् ।


सम्बन्धित खबर
सात वर्षपछि पुल बन्यो, तर पहुँचमार्ग बनेन
३१ वर्षदेखि अधुरै चापाकोट–गल्याङ सडक, आधा काममै अल्झियो
१५ वर्षपछि दामाचौर–रामपुर जोड्ने ट्रस पुल निर्माण सम्पन्न
राम्दीमा नेपालकै पहिलो ‘टाइड आर्च’ पुल निर्माण
स्याङ्जामा पर्यटकको नयाँ गन्तव्य : म्हाँजु भञ्ज्याङ बन्दै आकर्षण
दुई करोड अनुदान घट्दा बिरुवाका दर्जनौँ योजना प्रभावित
यो पनि पढौँ
हेम्जामा मोटरसाइकल दुर्घटना हुँदा १६ वर्षीय किशोरको मृत्यु
निर्मल पुर्जाको शव बेलायत लगियो, तीन नेपालीको मंगलबार काठमाडौं ल्याइने
ग्यास अभाव हुँदैन, अनावश्यक सञ्चय नगरौँः ग्यास उद्योग सङ्घ
जोर्ज जोन शिक्षा प्रतिष्ठानको अध्यक्षमा विनोद कायस्थ, पाँच शिक्षासेवी सम्मानित